尼龙管在汽车制动管道中的运用

尼龙管在汽车制动管道中的运用

尼龙管由于本身易装配线、洗净、耐老化、抗腐蚀等优势，遭受全球每个汽车企业的青睐，被普遍的应用。第五汽车企业早已在好几个车系上运用了涤纶12 工作压力管，例如EQ4090F5D 和ED1118R系列产品车系等，而且还要EQ1902F 车系上选用部分尼龙管，在之后的新款车型中，慢慢把全部传统式的无缝钢管都换成尼龙管。
 

1 刹车系统选用尼龙管的试验

小车要建立安全性行车，其必需具有优良的制动系统特性，因此刹车系统的零部件又被称作“保安人员零部件”。因为对汽车制动系统中选用的尼龙管的规定十分高，因此必需历经严苛的试验和科学研究精确测量，最后能够运用到小车中。依照这类规定，试验了阿托有机化学中国有限公司和亚大塑胶制品有限责任公司出示的工作压力管。经试验，最终下结论：两者出示的尼龙管特性彻底超过规范。而前者在试验时由于试验标准不规范，因此沒有依照原来的规范开展试验，最终的結果是：除开水管的试品弯折半经较为大（该結果合乎日本国的规范）之外，别的各层面都符合规定，因此小车的刹车系统是能够选用这类性价比高的商品。
 

2 尼龙管用连接头

汽车制动系统安裝尼龙管也是严苛的规定：必需有优良的密封性特性，而且要非常容易拆卸，也要融入各种各样气温和自然环境，优良的抗振动实际效果等。在设计方案尼龙管的连接头时，要合乎下列2个标准：（1）在要求的标准下，管接头要有优良的密闭性，而且管的连接头要合乎管材拔脱时的抗压强度；（2）管接头要简易、工艺性能好、成本费要低、规格要小、拆卸和维护保养要便捷等。尼龙管的管接头关键有几种构造方式：（1）卡套式；（2）单头卡套式；（3）法兰盘凸台式。卡套式管插口的齿面较为尖锐，非常容易造成涤纶损害促使其拔脱抗压强度越来越低，因此不宜用在尼龙管上。

3提升了刹车系统的封闭型

选用尼龙管能使小车不要用一大半水管的正中间连接阶段，并且尼龙管自身也具备很高的密闭性，进而减少了漏汽的概率。